如果汽車輪毂噴塗工藝中采用免塗底漆工藝會出現什麼問題？

我們都知道，現在的汽車輪毂噴塗工藝流程一般為：前處理→底粉→烘幹→打磨→底漆→色漆→烘幹→透明粉→烘幹。而噴塗底漆是為了保證底材表面的平整性及抗石擊性，但如果汽車輪毂噴塗工藝中采用免塗底漆工藝會出現什麼問題呢？

傳統工藝采用底漆和色漆濕碰濕噴塗，在噴塗過程中，塗料溶劑揮發較少，當免塗底漆時，色漆和溶劑更容易揮發，因而在邊角位置容易産生發花等漆膜弊病。考慮到色漆本身的遮蓋力不足，為了達到良好的流平和外觀并減少漆膜弊病，相對于底漆噴塗，優化噴塗角度及參數的難度增加。

其次，通過調整噴塗色漆的膜厚來實現最終仿電鍍銀顔色的效果。當不噴塗底漆時，為滿足膜厚均勻的要求，對噴塗過程的一緻性要求更高。如MidnightSilver 等顔色的塗料，銀粉顆粒非常細，遮蓋力不足，噴塗時其顔色随色漆膜厚的變化而變化，加上輪毂造型的原因，幾乎沒有完全的平面，噴塗時漆膜厚度差别過大，将出現輪毂不同位置色差以及輪毂外觀與标準闆的匹配色差。

經研究發現，采用免塗底漆工藝，能夠實現工藝優化，不僅縮短了工藝流程，節省塗料及人工成本，還可減少VOC（揮發性有機化合物）的排放，這是輪毂噴塗工藝的重大改進。然而，汽車輪毂噴塗工藝中采用免塗底漆工藝易産生砂紙印、發花等漆膜弊病，而且漆膜厚度、顔色均勻性控制難度增加等問題，需要引起重視。随着汽車噴塗工藝的發展，相信這些問題很快能夠得到解決。